Wraz ze wzrostem świadomości ekologicznej ludzi i postępem technologicznym, popularność nowych pojazdów energetycznych stopniowo rośnie. Jako ważna część nowych pojazdów energetycznych, rura chłodząca musi spełniać wymagania dotyczące odporności na hydrolizę, odporności na olej, odporności na wysoką temperaturę, lekkości i inne wymagania. Materiały rurowe stosowane obecnie w samochodach można podzielić na trzy główne typy, którymi są metal, guma i tworzywo nylonowe.Nylonowa rurkastopniowo stał się głównym materiałem stosowanym do chłodzenia i smarowania rurociągów ze względu na niewielką wagę i łatwą obróbkę.
1. Zastosowanie rurki chłodzącej PA
Rura falista PA może być stosowana w komorze silnika, podwoziu, akumulatorze, zgodnie z wymaganiami dotyczącymi temperatury, ciśnienia i montażu różnych części, wybierz odpowiedni nylonowy materiał i typ konstrukcji odporny na temperaturę. Rura chłodząca PA będzie w przyszłości najważniejszym rodzajem rurki chłodzącej w nowych pojazdach energetycznych.
Zgodnie z rzeczywistym zastosowaniem istnieją dwa główne typy rur nylonowych:
(1) Gładka rurka: Nadaje się do większości przewodów chłodziwa;
(2) Rura falista: używana głównie do odgałęzień w zestawie akumulatorów i tam, gdzie obszar połączenia jest wąski.
Odpowiadając na trend rozwojowy rurociągów motoryzacyjnych, firma BAOD EXTRUSION opracowaławielowarstwowa linia do współwytłaczanianadaje się do wymagań nowego rurociągu samochodowego do produkcji energii, który ma zastosowanie zarówno do rur gładkich, jak i falistych i rozwiązuje szereg problemów tradycyjnych linii do wytłaczania. Co więcej, BAOD sprawia, że wytłaczanie jest bardziej ekonomiczne, co pozwala zaoszczędzić na kosztach pracy i materiałów. BAOD będzie się rozwijać i nadal wprowadzać innowacje, a także angażuje się w dostarczanie klientom niestandardowych rozwiązań.
Czas publikacji: 31 maja 2024 r