Jiangsu Baodie Automation Equipment Co., Ltd.

  • połączone
  • świergot
  • facebooku
  • YouTube

Linia do wytłaczania rur 3-warstwowych Pa/Pu

Nazwa linii maszynowej: 3-warstwowa linia do wytłaczania rur PA

Zastosowanie rury wytłaczającej: Rura wodna do chłodzenia akumulatora (samochód elektryczny nowej energii)

Struktura rury wytłaczanej: Warstwa zewnętrzna/środkowa/wewnętrzna - PA/TIE/PP

Specyfikacja rury wytłaczanej: OD: φ8-25 mm Grubość ścianki: 1,0-2,0 mm

Trójwarstwowy rozkład grubości ścianek: PA–0,75 mm / TIE–0,15 mm / PP-0,6 mm

3-warstwowa linia do wytłaczania rur Pa (1)
3-warstwowa linia do wytłaczania rur Pa (1-1)
3-warstwowa linia do wytłaczania rur Pa (2)
3-warstwowa linia do wytłaczania rur Pa (3)
3-warstwowa linia do wytłaczania rur Pa (4)
3-warstwowa linia do wytłaczania rur Pa (7)
3-warstwowa linia do wytłaczania rur Pa (5)
3-warstwowa linia do wytłaczania rur Pa (6)
3-warstwowa linia do wytłaczania rur Pa (8)
3-warstwowa linia do wytłaczania rur Pa (9)

Samochodowa wielowarstwowa rura PA (nylonowa).

Krótkie wprowadzenie

Wraz ze wzrostem wymagań rozwojowych w zakresie lekkości pojazdów, oszczędności energii i redukcji emisji oraz wskaźnika penetracji nowych pojazdów energetycznych rosnących z roku na rok, wielowarstwowe rury PA (nylonowe) są coraz szerzej stosowane w pojazdach. Główne typy to:

● 3-warstwowa rura prosta do układu chłodzenia (PA / TIE / PP i TPV)

● Trójwarstwowa rura karbowana do układu chłodzenia (PA / TIE / PP)

● Rury 2 / 3 / 5-warstwowe proste / karbowane do układu obiegu oleju (PA /TIE / EVOH / TIE / PA)

Wśród nich rury trójwarstwowe proste/karbowane stosowane w układach chłodzenia pojazdów nowej generacji są obecnie głównym kierunkiem rozwoju, a potencjał rynkowy jest ogromny.

wiadomości_img2
wiadomości_img3

Trójwarstwowa rura chłodząca do samochodów

W kontekście globalnej i chińskiej polityki dotyczącej ochrony środowiska i emisji dwutlenku węgla, rozwójprędkość pojazdów nowych, energetycznych rośnie z dnia na dzień. Wraz ze wzrostem wskaźnika penetracji nowych pojazdów energetycznych z roku na rokroku Potencjał zapotrzebowania rynku na 3-warstwową rurę kompozytową PA do nowego układu chłodzenia pojazdów energetycznych jest ogromny. Produktto trójwarstwowa rura prosta i falista o różnych specyfikacjach, takich jak 8 mm / 10 mm / 12 mm / 15 mm /Średnica zewnętrzna 18 mm / 20 mm, a konwencjonalny zakres rozmiarów rur falistych to DN 8-25 mm.

Informacje o surowcach:

Warstwa zewnętrzna: PA12

Model: LX9008

Producent: EVONIK

Warstwa środkowa: KRAWAT

Model: QB510

Producent: Mitsui

Warstwa wewnętrzna: PP

Modelka: 199X

Producent: RTP

wiadomości_img4
wiadomości_img5

Wielowarstwowa rura paliwowa samochodowa

Wielowarstwowa rura kompozytowa PA do samochodowego układu paliwowego jest lekka, wydajna i przyjazna dla środowiskaprodukt rurociągowy szeroko stosowany w międzynarodowym samochodowym układzie paliwowym. Produkt ten ma dwie, trzy, cztery i pięć warstw, aż do siedmiu warstw i tak dalej, wiele rodzajów rurek, średnica zewnętrzna wynosi 6 mm / 8 mm / 10 mm / 12 mm, 15 mm / 18 mmróżne specyfikacje. Rura kompozytowa PA z warstwą barierową EVOH ma doskonałą odporność na przepuszczalność i może spełniać wymagania ochrony środowiska europejskiej normy V.

Specyfikacja produktu (mm):

wiadomości_img6

Nazwa linii maszynowej:Linia do wytłaczania rur 3-warstwowych PA

Zastosowanie rury wytłaczającej:Rura wodna do chłodzenia akumulatora (samochód elektryczny nowej energii)

Struktura rury wytłaczającej:Warstwa zewnętrzna/środkowa/wewnętrzna - PA/TIE/PP

Specyfikacja rury wytłaczającej:OD: φ8-25mm

Grubość ścianki:1,0-2,0 mm

Rozkład grubości ścianek trójwarstwowych:PA–0,75 mm / TIE–0,15 mm / PP-0,6 mm


Czas publikacji: 05 września 2022 r