Wielowarstwowa linia do wytłaczania gładkich / falistych PA / rurek Wyróżniony obraz

Linia do wytłaczania wielowarstwowych gładkich / falistych węży / rur PA

Zastosowanie rury wytłaczającej:

rura wodna do chłodzenia akumulatora (samochód elektryczny nowej energii)
Struktura rury wytłaczającej:

Warstwa zewnętrzna/środkowa/wewnętrzna - PA/TIE/PP

Opis:

Rozwój technologii wielowarstwowego współwytłaczania, nadanie właściwości fizycznych rur i kontrola kosztów ma dużą przestrzeń do rozwoju, np. ochronę środowiska wielowarstwowych rur samochodowych, odporność na wysokie ciśnienie wielowarstwowego węża z oplotem, skuteczność smarowania ścian obudowy itp. W ostatnim czasie lat, wielowarstwowy kompozytowy wąż / rurka PA samochodowego układu paliwowego jest szeroko stosowany na całym świecie w samochodowym układzie paliwowym, który obejmuje rodzaj przenośnych, wysokowydajnych produktów liniowych chroniących środowisko.

SKONTAKTUJ SIĘ TERAZ

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Nasza charakterystyka

Ten produkt ma dwie, trzy, cztery i pięć wielowarstwowych rur/węży i innych rodzajów, o średnicy zewnętrznej od 6 mm do 30 mm. Wielowarstwowy wąż / rura kompozytowa PA może skutecznie zmniejszyć emisję zanieczyszczeń samochodowych do środowiska i spełnić wyższe wymagania środowiskowe. Jednocześnie wielowarstwowy wąż kompozytowy posiada doskonałą odporność na penetrację, może spełniać normy UE-III.

Specyfikacja rury wytłaczającej

OD rury: φ8-25mm
Grubość ścianki: 1,0-2,0 mm
Trójwarstwowy rozkład grubości ścianek: PA–0,75 mm / TIE–0,15 mm / PP-0,6 mm

Efektywność produkcji

Średnica zewnętrzna/średnica wewnętrzna: mm	Szybkość produkcji: m/min
8,0/6,0 ±0,10	50 ~ 70
10,0/8,0 ±0,10	30 ~ 40
12,0/9,5 ±0,10	20 ~ 30
19,0/16,0 ±0,10	15 ~ 18
21,0/19,0 ±0,10	12 ~ 15

Wąż wielowarstwowy, gładki, karbowany z PA 24090201

Wąż wielowarstwowy, gładki, karbowany z PA 24090202

Wąż wielowarstwowy, gładki, karbowany z PA 24090203

Naszkorzyść

Wąż wielowarstwowy, gładki, karbowany z PA 2024090901

Krótkie wprowadzenie

Wraz ze wzrostem wymagań rozwojowych w zakresie lekkości pojazdów, oszczędności energii i redukcji emisji oraz wzrostu penetracji nowych pojazdów energetycznych z roku na rok, wielowarstwowe rury PA (nylonowe) są coraz szerzej stosowane w pojazdach. Główne typy to:

• 3-warstwowa gładka rura do układu chłodzenia (PA / TIE / PP i TPV)

• 3-warstwowa rura karbowana do układu chłodzenia (PA/TIE/PP)

• Rury 2 / 3 / 5-warstwowe gładkie / karbowane do układu obiegu oleju (PA / TIE / EVOH / TIE / PA)

Wśród nich rury trójwarstwowe gładkie/karbowane stosowane w układach chłodzenia pojazdów nowej energii są obecnie głównym kierunkiem rozwoju, a potencjał rynkowy jest ogromny.

Linia do wytłaczania wielowarstwowych gładkich rur falistych PA 2024091003

Linia do wytłaczania wielowarstwowych gładkich rur falistych PA 2024091002

Linia do wytłaczania wielowarstwowych gładkich rur falistych PA 2024091004

Nasza przewaga

Innowacje i unowocześnienie technologiczne są nierozerwalnie związane z praktyką. W oparciu o niezwykle dojrzałą technologię i doświadczenie precyzyjnego procesu wytłaczania małych rur firmy BAOD Extrusion. Od 2015 roku opracowaliśmy pięciowarstwową formę do wytłaczania węży paliwowych PA w samochodach w oparciu o dojrzałą trójwarstwową / czterowarstwową precyzyjną formę do wytłaczania rur. Przy wsparciu firm Zumbach i iNOEX zainwestowaliśmy w 2015 roku w pięciowarstwową linię do wytłaczania rur PA i w ciągu 2 lat stale udoskonalaliśmy konstrukcję prowadnicy 5-warstwowej formy. W czerwcu 2017 r. wydajność pięciowarstwowych próbek rur/węży PA wyprodukowanych na naszej linii testowej osiągnęła branżowy standard jakości QC/t-798-2008. Obecnie nasza linia do wielowarstwowego wytłaczania rur/węży wykorzystuje tę samą technologię, co linie do wytłaczania w Europie lub USA i z powodzeniem dostarczyła sporo linii produkcyjnych.

Szczegóły produktu

Wielowarstwową jednostkę wytłaczającą można połączyć z gładką rurą lub wężem falistym tworząc linię pomocniczą i uzyskać produkcję wytłaczania wielowarstwowej gładkiej rury nylonowej i wielowarstwowego nylonowego węża karbowanego na tej samej linii maszynowej: