Wielowarstwowa linia do wytłaczania gładkich / falistych PA / rurek Wyróżniony obraz

Linia do wytłaczania wielowarstwowych gładkich / falistych węży / rur PA

Zastosowanie rury wytłaczającej:

rura wodna do chłodzenia akumulatora (samochód elektryczny nowej energii)
Struktura rury wytłaczającej:

Warstwa zewnętrzna/środkowa/wewnętrzna - PA/TIE/PP

Opis:

Rozwój technologii wielowarstwowego współwytłaczania, nadanie właściwości fizycznych rur i kontrola kosztów ma dużą przestrzeń do rozwoju, np. ochronę środowiska wielowarstwowych rur samochodowych, odporność na wysokie ciśnienie wielowarstwowego węża z oplotem, skuteczność smarowania ścian obudowy itp. W ostatnim czasie lat, wielowarstwowy kompozytowy wąż / rurka PA samochodowego układu paliwowego jest szeroko stosowany na całym świecie w samochodowym układzie paliwowym, który obejmuje rodzaj przenośnych, wysokowydajnych produktów liniowych chroniących środowisko.

SKONTAKTUJ SIĘ TERAZ

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Nasza charakterystyka

Ten produkt ma dwie, trzy, cztery i pięć wielowarstwowych rur/węży i innych rodzajów, o średnicy zewnętrznej od 6 mm do 30 mm.Wielowarstwowy wąż / rura kompozytowa PA może skutecznie zmniejszyć emisję zanieczyszczeń samochodowych do środowiska i spełnić wyższe wymagania środowiskowe.Jednocześnie wielowarstwowy wąż kompozytowy posiada doskonałą odporność na penetrację, może spełniać normy UE-III.

Specyfikacja rury wytłaczającej

OD rury: φ8-25mm
Grubość ścianki: 1,0-2,0 mm
Rozkład grubości ścianki warstwy Hree: PA–0,75 mm / TIE–0,15 mm / PP-0,6 mm

Efektywność produkcji

Średnica zewnętrzna/średnica wewnętrzna: mm	Szybkość produkcji: m/min
8,0/6,0 ±0,10	45 ~ 55
8,0/6,0 ±0,10	45 ~ 55
8,0/6,0 ±0,10	45 ~ 55
8,0/6,0 ±0,10	45 ~ 55
8,0/6,0 ±0,10	45 ~ 55

Naszkorzyść

Krótkie wprowadzenie

Wraz ze wzrostem wymagań rozwojowych w zakresie lekkości pojazdów, oszczędności energii i redukcji emisji oraz wskaźnika penetracji nowych pojazdów energetycznych rosnących z roku na rok, wielowarstwowe rury PA (nylonowe) są coraz szerzej stosowane w pojazdach.Główne typy to:

• 3-warstwowa rura prosta do układu chłodzenia (PA / TIE / PP i TPV)

• 3-warstwowa rura karbowana do układu chłodzenia (PA/TIE/PP)

• Rury 2 / 3 / 5-warstwowe proste / karbowane do układu obiegu oleju (PA / TIE / EVOH / TIE / PA)

Wśród nich rury trójwarstwowe proste/karbowane stosowane w układach chłodzenia pojazdów nowej generacji są obecnie głównym kierunkiem rozwoju, a potencjał rynkowy jest ogromny.

Nasza przewaga

Innowacje i unowocześnienie technologiczne są nierozerwalnie związane z praktyką.W oparciu o niezwykle dojrzałą technologię i doświadczenie precyzyjnego procesu wytłaczania małych rur firmy BAOD Extrusion.Od 2015 roku opracowaliśmy pięciowarstwową formę do wytłaczania węży paliwowych PA w samochodach w oparciu o dojrzałą trójwarstwową / czterowarstwową precyzyjną formę do wytłaczania rur.Przy wsparciu firm Zumbach i iNOEX zainwestowaliśmy w 2015 roku w pięciowarstwową linię do wytłaczania rur PA i w ciągu 2 lat stale udoskonalaliśmy konstrukcję prowadnicy 5-warstwowej formy.W czerwcu 2017 r. wydajność pięciowarstwowych próbek rur/węży PA wyprodukowanych na naszej linii testowej osiągnęła branżowy standard jakości QC/t-798-2008.Obecnie nasza linia do wielowarstwowego wytłaczania rur/węży wykorzystuje tę samą technologię, co linie do wytłaczania w Europie lub USA i z powodzeniem dostarczyła sporo linii produkcyjnych.

Szczegóły Produktu

Wielowarstwową jednostkę wytłaczającą można połączyć z gładką rurą lub wężem falistym tworzącym linię pomocniczą i sprostać produkcji wytłaczania wielowarstwowej gładkiej rury nylonowej i wielowarstwowego nylonowego węża karbowanego na tej samej linii maszynowej: